荣威350反光镜多少钱(用国潮颠覆自己)

导读【有车以后 新车实拍】在所有国产品牌中,荣威绝对算得上是把“国潮”喊的最响亮的车企了。自2019年广州车展发布Vision-iM概念车后,国潮元素就开始逐渐融入到荣威新车的设计之中,无论是iMAX8还

【有车以后 新车实拍】在所有国产品牌中,荣威绝对算得上是把“国潮”喊的最响亮的车企了。自2019年广州车展发布Vision-iM概念车后,国潮元素就开始逐渐融入到荣威新车的设计之中,无论是iMAX8还是RX5 PLUS等新车的设计都惊艳众人。而今天的主角——新款荣威RX5 MAX,它代表了荣威设计师对于国潮的最新见解。话不多说,我们一起来看。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

前脸大变样

虽然隶属荣威RX5系列,但此前RX5 MAX的设计风格却更向老大哥RX8靠拢,通过大量硬朗线条营造出十足的阳刚气息。新款RX5 MAX的第一感觉是整个车头都变圆润了,这其中曲率更大的引擎盖起到了主要作用,通过在前端大幅下倾,进而有效缓和了车头的冲击感。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

荣麟网状前格栅尺寸进一步加大,几乎占据整个前脸。其中上半部分轮廓线俯冲趋势明显,动感十足;而下半部分则横向大幅拉伸,进而带来更宽的体量,更显壮实感。内部网状结构依旧采用参数化设计手法,如同繁星点点,层次感丰富。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

前灯组也打破原有布局,采用全新的分体式设计。上部LED日行灯造型扁长,并与车头中部的灯带横向贯通;下灯组由两个硕大的LED发光体上下堆砌,每个灯组周围还有四颗小蓝灯做点缀,不至于太过冰冷和单调。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

新款荣威RX5 MAX的车身长宽高分别为4676×1875×1725mm,轴距2760mm,相较现款车型长度增加29mm,宽度减少16mm。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

由于只是中期改款,因此新车侧面轮廓基本与现款车型保持一致。主要变化都集中在细节:

一是换装了隐藏式门把手,开启方式与蔚来类似;

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

二是采用全新的低风阻后视镜,镜框上方的尖角造型以降低空气阻力,同时Y字型后视镜转向灯也别具一格,点亮后具有不错的辨识度;

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

三是换装全新造型的刀锋轮毂,大块多边形切面搭配双色设计,具有不错的品质感。实拍车型搭载米其林浩悦PRIMACY 4轮胎,主打静音舒适,尺寸235/45 R19。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

相比于车头,车尾的变化就不算明显了。后扰流板采用最新的双翼造型,尾灯内部结构也经过重新设计,点亮后内部犹如波光粼粼的星河,尤其在夜晚视觉效果出众。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

全新造型的后保险杠中部还带有一个小型扩散器,虽然并起不到什么实际作用,但视觉效果还是不错的。除此之外,双边共两出排气并非装饰,这一点要给一个好评!

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

向油腻内饰说拜拜

新款荣威RX5 MAX的内饰变化更为彻底,此前14.3英寸竖向中控屏被双12.3英寸联屏所取代,同时通过对中控台造型进行优化,整体视觉效果更偏扁平和立体化。同时在车门板、座椅、中央扶手等位置还加入了大量红色的缝线、装饰块做点缀,使得内饰看上去不至于太过沉闷。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

双12.3英寸联屏采用一体热弯工艺,6.3°夹角的加入也更符合人机工学设计,方便驾驶员在行车过车中观察信息。车机依旧采用斑马VENUS系统,不过此次实拍车型的车机并未激活,因此我们无法体验到太多内容。除此之外,大屏下方还配有一排触控按键,使用时会带有震动反馈,方便盲操时确认。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

三辐式平底方向盘同样经扁平化处理,整体样式要比现款车型现代不少,甚至还带有浓郁的新能源车气息,科技感十足。左右两侧多功能控制区的上下拨杆升级为四向圆形拨杆,与方向盘大量运用的平直线条形成鲜明对比。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX


电子挡把造型圆润,握感舒适。挡杆前部的无线充电板带有一个12°的小坡度,符合人机工学设计。而且无论是否充电,都不失为一个放置手机的好地方。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

中控台下部采用镂空设计,可放置一些闲杂物品。前部还配有USB接口以及12V电源,实用性不俗。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

配置方面,实拍车型配备BOSE音响、256色氛围灯、空气净化器等配置,不过具体配置单还需等待官方公布,目前所获取的信息并不算多。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

至于空间表现,由于只是中期改款,因此新款RX5 MAX的乘坐空间预计与现款车型保持一致。身高175cm的体验者在调整好坐姿后坐进前排,头部空间还有一拳四指。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

保持前排位置不变,体验者坐进后排,头部空间还有1拳2指,腿部空间超过两拳。后排中央地台凸起也不算明显,中间乘客乘坐时不会占据两边乘客太多空间。不过美中不足的是,整车地台稍微偏高,坐起来有一种小板凳的感觉。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

后排座椅支持4/6比例分割放倒,进而形成一个全平空间,实用性不俗。同时在后备厢隔板下部还有一个储物格,放置一些私密物品问题不大。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

动力保持1.5T不变

此次实拍车型为新款RX5 MAX 300TGI车型,最大功率133kW,预计将匹配6挡手自一体变速箱。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

底盘依旧是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的组合形式,至于动态表现,敬请期待后续的试驾体验。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

编辑点评

其实从今年发布的不少中期改款车型来看,车企对其重视程度已经远超以往,颠覆外观、内饰设计这些以往只出现在换代节点的操作如今都见怪不怪,足以说明当下车市竞争的白热化程度,如果不拿点刺激出来,消费者绝对无动于衷。

用国潮颠覆自己,实拍新款荣威RX5 MAX

作为一辆大空间家用SUV,荣威RX5 MAX的实用性和可靠性都获得了消费者的认可,此次新款车型的发布,也带来了十足的“刺激”,相信能够获得部分消费者的青睐。据悉新车将于年内正式上市,喜欢它的朋友,可以点击下方的加群卡片进群,一起期待最终价格的揭晓。

免责声明:本文章由会员“金悦华”发布如果文章侵权,请联系我们处理,本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系
目录auth下缺少key.txt,请前往官网获取授权