停车难已经成为

魔都老司机们最大的困扰

不少小区甚至是“一位难求”

不仅车位租赁、售卖时

频频出现“丧心病狂”的价格

“只售不租”的情况也时有发生

天等路258弄阳光绿园小区的居民

最近也碰到了这样的烦心事

阳光绿园小区的居民表示，小区的地下车位长期以来都是采用租赁形式提供给业主使用，月租费用大约300元。

但在今年9月底的时候

产权方突然贴出通知称

所有车位共160多个开始售卖

单个售价为60万元左右

对于车位的售价

居民纷纷表示

“吃伐消”

小区居民

真的像当初传说要50、60万，远远超过居民承受能力。

我当时买房子，三房两厅也40多万，现在车位要60万。

小区居民

据坊记了解

周边新开楼盘的车位售价

目前在40万元左右

虽说出售车位是产权人的正当权益

但车位并非普通商品

正常情况下

它的价格是由物价部门指导的

并不能随意定价

但是和一般小区开发商售卖产权车位不同，阳光绿园小区地下车位的产权人并非当初的开发商，而是一家"上海卓信商业投资管理有限公司"。

坊记调查后得知，开发商弘运公司，已经于2011年申请注销。其名下的160多个车位作为剩余资产，由其股东上海卓信商业投资管理有限公司"承接"。

而正是因为这次"承接"

卓信公司认为

其销售车位的价格无需政府指导

可以自主决定

但是对于卓信公司的说法

小区居民并不认同

小区居民

当初开发商注销了，他的产权统统给了自己股东，这并不是严格意义上买卖，只是继承关系，这样价格就不用监控了，变成二手了。

他说要卖了，我们小区居民就很担心，因为下面有两百多车子，他要卖了我们都要停上来，地面没办法停，就感觉小区这样很混乱，我们很操心焦虑，他没有说法，我们心里没有底。

小区居民

一个小区160多个车位的销售

涉及两家公司

核心是"价格"

为了防止开发商利用在本小区内的垄断地位

迫使业主支付不合理的高价购买车位

从国家层面的《民法典》

到上海的地方性法规

都对开发商的产权车位

有很多限制性的规定